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Tout incroyable qu'il puisse retentir, il y a beaucoup de dispositifs d'enduction de poudre qui prennent une décision travail-mortelle quand ils choisissent le revêtement de poudre pour le travail. Le choix du type et de la chimie de revêtement de poudre est souvent critique au succès du travail. Les choix incorrects peuvent faire échouer un revêtement presque immédiatement. La sélection de la poudre droite est une défense de ligne du front pour la longévité de produit.

Les plaintes et les réclamations basées sur des échecs des produits dans le domaine sont communes pour des fournisseurs de revêtement de poudre. Plusieurs de ces échecs résultent de la préparation de la surface/du traitement préparatoire insuffisant (ou montez-vous au manque de lui) et du traitement insuffisant du revêtement de poudre sur le substrat.

Tout à fait souvent cependant, la simple compétence d'un dispositif d'enduction pour choisir le revêtement droit de poudre pour le travail mène à l'échec. En tant que professionnels de revêtement de poudre, nous devons tout évaluer un revêtement de poudre contre les attentes du client et nous rendre compte de la situation géographique et d'autres conditions dans lesquelles le produit fini sera installé ou employé.

Propriétés physiques

Les pièces d'automobile comprenant les pièces intérieures et externes en métal exigent des revêtements de les protéger contre des conditions atmosphériques. Les polyester sont type principal de revêtements de poudre utilisés dans l'en raison des véhicules à moteur de leurs meilleures propriétés extérieures de désagrégation. Des époxydes sont employés en tant que revêtements fonctionnels pour des intérieurs où l'adhérence, la résistance à l'impact et la résistance à la corrosion est nécessaire.

Adaptez à vos besoins plus larges